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台北市長柯文哲今(18)日出席i-voting新制上路研考會，針對雙北捷運中環段歧見，柯文哲指出，以前為了讓議案通過，市府都會高估自償性，捷運現在經常虧到「不省人事soft潤滑液怎麼用」，這些以前大家都沒有「誠實計算」。
柯文哲進一步表示，檢視最近幾條開通的捷運，跟原始規畫的運量差了幾乎一半，像機場捷運線現在的現金流量，就跟原本預估的差了很多；雙北市現在討論的捷運中環段也是，如果有賺錢那大家都開心，可現在上線才認知到會虧本，那誰要出錢來補貼，這時候就會開始吵架。
柯文哲強調，台灣現階段有5個捷運工程局，分別新北市、台北市、桃園市、台中市、高雄市，如果還尚未有效的整合之前，組織都搞不定，就貿然把前瞻計畫交通軌道建設的4200億元砸下去，那又如何去分配這些預算，「這用膝蓋想就知道不對」。
柯文哲也說，有時候捷運是一個迷思，如果單向運輸量沒有超過每小時1200人，其實用公路就可以解決問題，不一定要用軌道運輸；而且台灣雖然有2300萬人，但有近400萬人不住在台灣，更別說少子化與高齡化會導致人口下降，未來是否撐得住捷運運量，需要大家要誠實去思考。
而媒體詢問柯文哲是否與新北市長朱立倫不合，對此，柯文哲澄清，他是實事求是的人，捷運中環段要談那就來談，但絕對沒有跟朱立倫不合。
蔡政府提出的前瞻基礎建計畫，屢屢被批是重南輕北，新北市長朱立倫將在17日赴立法院參加第4場公聽會，親自爭取經費。朱立倫16日受訪時表示，大台北地區的軌道建設，不管是萬大中和樹林線的第二期，還是環狀線的sm另?第二期南環北環以及汐止民生線，都希望中央和地方一起推動。
朱立倫日前表示，前瞻基礎建設計畫經費分配不均，反遭政務委員張景森批評，從來不參加行政院院會，是用念力在推動建設，讓朱立倫近期頻頻透過媒體發聲，並將在17日親自參加立法院舉辦的公聽會。
朱立倫受訪時表示，「我想我們很誠摯的第一個拜託立法院，還有感謝很多支持我們的委員，我們大台北地區共同的需求，尤其是軌道建設，不管是萬大中和樹林線的第二期、環狀線的第二期南環北環以及汐止民生線，這些都是已經經過可行性評估，而且已經到達實際可行的，我們希望中央跟地方大家一起來推動，這也是未來台灣10年的前瞻性的計畫，我相信我們用這樣的一個方式，應該可以得到很多立法委員的認同，也希望行政院跟我們一起努力。」
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